LG en Hyundai bouwen een EV-batterijcelfabriek van $ 4.3 miljard in de VS

Koreaanse bedrijven LG en Hyundai zijn een team vormen om een ​​nieuwe fabriek voor elektrische batterijcellen te bouwen in de VS en hebben een memorandum van overeenstemming ondertekend om 4.3 miljard dollar in het project te investeren. De bedrijven zullen elk een belang van 50 procent hebben in de joint venture, die in de tweede helft van 2023 zal beginnen met de bouw van de nieuwe fabriek. Hun nieuwe productiefaciliteit zal worden gevestigd in Savannah, Georgia, waar Hyundai ook zijn eerste volledige fabriek bouwt. -EV-fabriek in de VS. De batterijfabriek zal naar verwachting op zijn vroegst in 2025 operationeel zijn. Nadat de productie op volle capaciteit is gestart, kan hij elk jaar 30 GHWh batterij produceren, wat genoeg is om de productie van 300,000 elektrische voertuigen te ondersteunen.

LG en Hyundai zijn slechts de nieuwste bedrijven die de afgelopen jaren hebben geïnvesteerd in batterijproductiefaciliteiten in de VS. Toyota kondigde in 2021 aan dat het een batterijfabriek in het land zal bouwen als onderdeel van een investering van $ 3.4 miljard, terwijl Ultium Cells (de joint venture van GM en LG) een lening van $ 2.5 miljard van de energieafdeling heeft gekregen voor de bouw van EV-batterijfaciliteiten. Meer recent, Ford aangekondigd dat het $ 3.5 miljard uitgeeft om een ​​fabriek voor lithium-ijzerfosfaatbatterijen in Michigan te bouwen. Lithium-ijzerfosfaat, dat vaker en sneller kan worden opgeladen, kost minder dan andere batterijtechnologieën en zou de kosten van elektrische voertuigen kunnen verlagen.

Andere bedrijven zouden dit voorbeeld kunnen volgen, aangezien de regering-Biden aandringt om meer EV- en batterijproductie naar de VS te brengen. Vorig jaar lanceerde het het American Battery Materials Initiative, dat 20 bedrijven $ 2.8 miljard aan subsidies zal geven in de hoop fabrikanten aan te moedigen om de productie van batterijen in de Verenigde Staten te starten en ervoor te zorgen dat de VS niet sterk afhankelijk zullen zijn van 'onbetrouwbare buitenlandse toeleveringsketens'.

Hyundai en LG zijn van mening dat de nieuwe faciliteit kan helpen om "een stabiel aanbod van batterijen in de regio" te creëren en hen in staat te stellen "snel te reageren op de stijgende vraag naar elektrische voertuigen op de Amerikaanse markt". Hyundai Mobis, de onderdelen- en servicedivisie van de autofabrikant, zal batterijpakketten assembleren met behulp van cellen die in de fabriek zijn vervaardigd. De autofabrikant zal die pakketten vervolgens gebruiken voor elektrische voertuigen van Hyundai, Kia en Genesis.