Southwest Airlines geeft toe een beledigend probleem te hebben waar iedereen gek van wordt

Laten we beginnen met het goede nieuws.

Klanten zijn nog steeds dol op Southwest Airlines. Nou ja, relatief gezien. 

De luchtvaartmaatschappij heeft dit jaar veel vluchten geannuleerd, maar in de nieuwe JD Power 2022 North America Airline Satisfaction StudySouthwest blijft de absolute favoriet van passagiers uit de economy class.

Ter vergelijking: United Airlines eindigde op de zevende plaats. American Airlines, negende.

Er heerst vaak het gevoel dat Southwest, zoals luchtvaartmaatschappijen dat noemen, niet alleen een prima luchtvaartmaatschappij is om te vliegen, maar ook een prima bedrijf om voor te werken.

Momenteel probeert het bedrijf wanhopig zoveel mogelijk mensen aan te nemen, gezien het groeiende enthousiasme voor reizen. Er zijn 10,000 extra werknemers nodig, waaronder 1,200 extra piloten.

Je zou dus denken dat nogal wat mensen voor Southwest zouden willen werken.

Het lijkt erop dat ze dat doen. Er is echter één klein probleem. Het is een probleem dat het management van Southwest duidelijk irriteert en een aanzienlijke impact heeft op het vermogen van de luchtvaartmaatschappij om klanten het soort service te bieden waar ze van willen genieten.

Waarom anders Zuidwest toegeven Wall Street Journal gerapporteerd, dat tussen de 15% en 20% van de mensen die het inhuurt simpelweg niet komt opdagen? Ooit.

Natuurlijk heb je wel eens gehoord van ghosting. Natuurlijk heb je aan online daten gedaan.

Toch lijkt de werkgelegenheidsghosting een bijzonder epidemische proportie te bereiken. Kijkt elke interviewer tegenwoordig naar elke potentiële werknemer en vraagt ​​zich af: “Kom je überhaupt wel opdagen?”

Het lijkt erop dat er veel mensen zijn die er geen moeite mee hebben. Dat is beledigend, maar zou er ook toe leiden dat je gaat speculeren waarom deze praktijk nu zoveel vaker voorkomt.

Misschien hebben ze al meerdere aanbiedingen. Misschien krijgen ze betere aanbiedingen nadat ze die met Southwest hebben geaccepteerd. Ghosting zorgt er nog steeds niet voor dat een mens er goed uitziet.

Ik vrees echter dat er nog een dynamiek gaande is, die bedrijven niet in zo'n goed daglicht plaatst.

Hoe vaak heb je in vervlogen tijden niet van werkzoekenden horen zeggen dat ze wekenlang niets van een potentiële werkgever hebben gehoord – of soms zelfs helemaal niet?

Dus waarom zouden werkgevers zo van streek raken als de praktijk zich tegen hen keert? En heeft de technologie ons niet ertoe aangezet om van alles en nog wat onmiddellijk af te wijzen – en ook meteen te verlangen? Vaak zonder dat ontslag überhaupt te communiceren?

Potentiële werknemers hebben ook geleerd dat de meeste bedrijven ze nu als volkomen overbodig beschouwen. Ze zeggen misschien dat ze ze nodig hebben en van ze houden, maar zodra de kwartaalwinsten van een bedrijf een beetje dalen, is de reflexmatige reactie om lichamen af ​​te werpen. Ze laten het klinken als een voor de hand liggende zet.

De potentiële relatie tussen werkgever en werknemer is daarom al besmet voordat deze zelfs maar is begonnen.

De luchtvaartsector heeft de reputatie een van de slechtste te zijn. Tijdens de pandemie namen luchtvaartmaatschappijen snel afscheid van werknemers, terwijl ze tegelijkertijd miljarden van de overheid afpakten.

Misschien hebben ze dan ook een reputatie opgebouwd als bijzonder levendige werkplekken. Als er een recessie aanbreekt, weten de werknemers dat ze snel zullen worden geannuleerd.

Toch kan 15-20% ghosting erop wijzen dat je voorzichtiger moet zijn. Misschien moet u uw patroon aanpassen, of uw loon.

Ik vraag me af of Southwest degenen bijhoudt die niet komen opdagen – voor het geval hun namen in de toekomst opduiken. Nee, niet op de manifesten van luchtvaartmaatschappijen, maar op toekomstige sollicitaties.

Stel je dan weer het tafereel voor waarin een medewerker van een luchtvaartmaatschappij op een vlucht zit en iemand herkent die de eerste dag niet is komen opdagen.

Dat zou een interessant gesprek zijn.