O volátil quarto trimestre da Tesla não conseguiu amortecer seu ano recorde

Entre suas contínuas restrições na cadeia de suprimentos, rodadas brutais de demissões e uma queda no preço das ações, o ano passado foi uma caixa de vidro de emoção para a Tesla e seu CEO em apuros, Elon Musk. Ainda assim, a empresa conseguiu produzir quase 440,000 veículos e entregou mais de 405,000 deles - aumentos ano a ano de 47 e 40 por cento, respectivamente - a Tesla anunciou na quarta-feira durante o Chamada de ganhos Q4 2022. Ambos são recordes para a Tesla, assim como as entregas anuais de 1.31 milhão. Os lucros do ano totalizaram US$ 12.6 bilhões.

“Apesar do fato de que 2022 foi um ano incrivelmente desafiador devido a paralisações forçadas, taxas de juros muito altas e muitos desafios de entrega”, disse o CEO da Tesla, Elon Musk, durante a teleconferência. “Vale ressaltar que todos esses registros foram diante de enormes dificuldades. um crédito para a equipe por conseguir isso.”

O último trimestre de 2022 foi especialmente volátil para a montadora elétrica após a finalização da aquisição do Twitter por Musk no final de outubro. Enquanto o bilionário procurava dividir sua atenção entre sua empresa de veículos elétricos, sua empresa de naves espaciais e sua nova plataforma de mídia social, Acionistas da Tesla revoltados, furioso porque a montadora havia perdido cerca de US$ 620 bilhões em capitalização de mercado naquele ano. As travessuras de Musks no Twitter, combinadas com a venda de ações da Tesla para financiar a aquisição, derrubaram o preço da empresa de veículos elétricos, resultando em cortes drásticos de preços - em até US$ 20,500 em alguns casos. Isso, por sua vez, viu clientes na China, irritados por terem acabado de comprar seus veículos por um preço mais alto, invadir showrooms da Tesla para exigir respostas e restituição.  

“A pergunta mais comum que recebemos dos investidores é sobre a demanda”, disse Musk. “Quero deixar essa preocupação de lado. Até agora, em janeiro, vimos os pedidos mais fortes aqui hoje do que nunca em nossa história, atualmente estamos vendo pedidos em quase o dobro da taxa de produção.”

“É difícil dizer se isso continuará com o dobro da taxa de produção”, continuou ele. “Os pedidos são altos e, na verdade, aumentamos um pouco o preço do Modelo Y em resposta a isso. Acreditamos que a demanda será boa, apesar, provavelmente, de uma contração no mercado automotivo como um todo”.

Esses cortes de preços continuarão no ano novo. “No curto prazo, estamos acelerando nosso roteiro de redução de custos e buscando taxas de produção mais altas”, anunciou a empresa na quarta-feira. “Em qualquer cenário, estamos preparados para incertezas de curto prazo, mas focados no potencial de longo prazo de autonomia, eletrificação e soluções energéticas.”

Musk também discutiu desenvolvimentos recentes sobre o ADAS beta “Full Self-Driving” da empresa durante a ligação. “Até agora, implantamos o FSD beta para... cerca de 400,000 clientes na América do Norte”, disse ele. “Nossos dados publicados mostra que a melhoria nas estatísticas de segurança é muito clara. Portanto, não teríamos lançado o FSD beta se essas estatísticas de segurança não fossem excelentes.”

Apesar da turbulência, a Tesla continua expandindo suas capacidades de produção regional. Em janeiro, a empresa anunciou seu investimento de US$ 3.6 bilhões em duas novas fábricas, uma das quais produzirá o tão esperado e repetidamente adiado semi elétrico de 18 rodas. A empresa pretende produzir 1.8 milhão de veículos no total no próximo ano.