Tesla sa att Indiens inträdesplan väntas efter dödläge för tullar

Tesla har skjutit upp planer på att sälja elbilar i Indien, övergett sökandet efter utställningslokaler och omplacerat en del av sitt inhemska team efter att ha misslyckats med att säkra lägre importskatter, säger tre personer som är bekanta med saken till Reuters.

Beslutet begränsar mer än ett år av låsta samtal med regeringsrepresentanter då Tesla först försökte testa efterfrågan genom att sälja elfordon (EV) importerade från produktionsnav i USA och Kina, till lägre tariffer.

Men den indiska regeringen pressar Tesla att åta sig att tillverka lokalt innan den kommer att sänka tullarna, som kan vara så höga som 100 procent på importerade fordon.

Tesla hade satt sig en deadline till den 1 februari, dagen då Indien presenterar sin budget och tillkännager skatteförändringar, för att se om dess lobbyverksamhet gav resultat, säger källor med kunskap om företagets plan till Reuters.

När premiärminister Narendra Modis regering inte erbjöd en eftergift lade Tesla på is planerna på att importera bilar till Indien, tillade källorna, som sökte anonymitet eftersom överläggningarna var privata.

I månader har Tesla letat efter fastighetsalternativ för att öppna utställningslokaler och servicecenter i de indiska nyckelstäderna New Delhi, Mumbai och Bengaluru, men den planen är också nu på is, sa två av källorna.

Tesla svarade inte på ett e-postmeddelande som bad om kommentarer.

En talesman för den indiska regeringen svarade inte omedelbart på en begäran om kommentar.

Tesla har tilldelat ytterligare ansvar för andra marknader till några av sitt lilla team i Indien. Dess Indiens policychef Manuj Khurana har tagit på sig en ytterligare "produkt"-roll i San Francisco sedan mars, visar hans LinkedIn-profil.

Så sent som i januari hade vd Elon Musk sagt att Tesla "fortfarande arbetar igenom många utmaningar med regeringen" när det gäller försäljning i Indien.

Men den starka efterfrågan på Teslas fordon på andra håll och konflikten om importskatter ledde till det shift i strategi, sa källorna.

Modi har försökt locka tillverkare med en "Make in India"-kampanj, men hans transportminister, Nitin Gadkari, sa i april att det inte skulle vara ett "bra förslag" för Tesla att importera bilar från Kina till Indien.

Men New Delhi hade vunnit i januari, när den tyska lyxbilstillverkaren Mercedes-Benz sa att de skulle börja montera en av sina elbilar i Indien.

Tesla hade försökt få en tidig fördel på Indiens lilla men växande marknad för elfordon, nu dominerad av den inhemska biltillverkaren Tata Motors.

Teslas prislapp på minst 40,000 31 USD (ungefär Rs. 3 lakh) skulle placera den i lyxsegmentet på den indiska marknaden, där försäljningen bara utgör en liten bråkdel av den årliga försäljningen av fordon på cirka XNUMX miljoner.

Källa