Нестабільний четвертий квартал Tesla не зміг пом’якшити свій рекордний рік

Не дивлячись на поточні обмеження в ланцюжку постачання, жорстокі звільнення та різке падіння курсу акцій, минулий рік став скляною вітриною емоцій для Tesla та її генерального директора Ілона Маска, який переживав бойові дії. Тим не менш, компанії вдалося виготовити майже 440,000 405,000 автомобілів і поставити понад 47 40 з них — річне зростання на XNUMX і XNUMX відсотків відповідно, — оголосила Tesla в середу під час Виклик заробітку Q4 2022. Це обидва рекорди для Tesla, як і постачання за весь рік у 1.31 мільйона. Прибуток за рік склав 12.6 мільярда доларів.

«Незважаючи на те, що 2022 рік був неймовірно складним через вимушені зупинки, дуже високі відсоткові ставки та численні проблеми з доставкою», — сказав генеральний директор Tesla Ілон Маск під час розмови. «Варто зазначити, що всі ці рекорди проходили через величезні труднощі. Слава команді за досягнення цього».

Останній квартал 2022 року був особливо нестабільним для виробника електромобілів після завершення придбання Маском Twitter у кінці жовтня. У той час як мільярдер намагався розподілити свою увагу між своєю компанією EV, компанією, що займається космічним кораблем, і новою платформою соціальних мереж, Акціонери Tesla повстали, розлючений тим, що того року автовиробник втратив близько 620 мільярдів доларів ринкової капіталізації. Витівки Маска в Twitter у поєднанні з продажем акцій Tesla для фінансування придбання призвели до падіння тикеру компанії EV, що призвело до різкого зниження цін — у деяких випадках на 20,500 XNUMX доларів. Це, у свою чергу, спонукало клієнтів у Китаї, розлючених через те, що вони щойно придбали їхні транспортні засоби за вищою ціною, провести рейд у виставкових залах Tesla, щоб вимагати відповіді та відшкодування.  

«Найчастіше питання, яке ми отримуємо від інвесторів, стосується попиту», — сказав Маск. «Я хочу розвіяти це занепокоєння. Поки що в січні ми спостерігали тут найсильніші замовлення, ніж будь-коли в нашій історії, наразі ми бачимо замовлення майже вдвічі більші, ніж темпи виробництва».

«Важко сказати, чи продовжуватиметься це з удвічі більшою швидкістю видобутку», — продовжив він. «Замовлення високі, і у відповідь на це ми фактично трохи підняли ціну на Model Y. Ми вважаємо, що попит буде добрим, незважаючи на, ймовірно, скорочення автомобільного ринку в цілому».

Зниження цін триватиме й у новому році. «У найближчій перспективі ми прискорюємо нашу дорожню карту щодо скорочення витрат і рухаємося до підвищення продуктивності», — оголосила компанія в середу. «За будь-якого сценарію ми готові до короткострокової невизначеності, зосереджуючись на довгостроковому потенціалі автономності, електрифікації та енергетичних рішень».

Під час розмови Маск також обговорив останні події щодо бета-версії ADAS компанії «Повністю автономне водіння». «На даний момент ми розгорнули бета-версію FSD для… приблизно 400,000 XNUMX клієнтів у Північній Америці», – сказав він. «Наші опубліковані дані показує, що покращення статистики безпеки є дуже очевидним. Отже, ми б не випустили бета-версію FSD, якби ця статистика безпеки не була чудовою».

Незважаючи на турбулентність, Tesla продовжує розширювати свої регіональні виробничі потужності. У січні компанія оголосила про свої інвестиції в розмірі 3.6 мільярда доларів США у два нових заводи, на одному з яких буде вироблятися довгоочікуваний електричний 18-колісний автомобіль Semi, випуск якого неодноразово відкладався. У наступному році компанія планує випустити 1.8 мільйона автомобілів.