Tesla's volatiele Q4 kon zijn recordjaar niet temperen

Tussen de aanhoudende beperkingen in de toeleveringsketen, brute ontslagen en een sterk dalende aandelenkoers, was het afgelopen jaar een glazen kast van emotie voor Tesla en zijn omstreden CEO, Elon Musk. Toch slaagde het bedrijf erin om bijna 440,000 voertuigen te produceren en er meer dan 405,000 van af te leveren - jaar-op-jaar stijgingen van respectievelijk 47 en 40 procent - kondigde Tesla woensdag aan tijdens de Kwalificatiewedstrijd Q4 2022. Dat zijn beide records voor Tesla, net als de jaarleveringen van 1.31 miljoen. De winst voor het jaar bedroeg $ 12.6 miljard.

"Ondanks het feit dat 2022 een ongelooflijk uitdagend jaar was vanwege gedwongen sluitingen, zeer hoge rentetarieven en vele leveringsuitdagingen", zei Elon Musk, CEO van Tesla, tijdens het gesprek. “Het is vermeldenswaard dat al deze records met enorme moeilijkheden te maken hadden. een aanwinst voor het team om dat te bereiken.

Het laatste kwartaal van 2022 was bijzonder volatiel voor de fabrikant van elektrische auto's na de afronding van de Twitter-overname van Musk eind oktober. Terwijl de miljardair zijn aandacht probeerde te verdelen tussen zijn EV-bedrijf, zijn ruimteschipbedrijf en zijn nieuwe socialemediaplatform, Tesla-aandeelhouders kwamen in opstand, woedend dat de automaker dat jaar ongeveer $ 620 miljard aan marktkapitalisatie had verloren. Musks capriolen op Twitter in combinatie met zijn verkoop van Tesla-aandelen om de overname te financieren, zorgden ervoor dat het EV-bedrijf instortte, wat resulteerde in drastische prijsverlagingen - in sommige gevallen met wel $ 20,500. Dit zorgde er op zijn beurt voor dat klanten in China boos werden dat ze hun voertuigen zojuist voor een hogere prijs hadden gekocht, overvallen Tesla-showrooms om antwoorden en restitutie te eisen.  

"De meest voorkomende vraag die we van investeerders krijgen, gaat over de vraag", zei Musk. "Die zorg wil ik wegnemen. Tot dusver in januari hebben we hier vandaag de sterkste orders gezien dan ooit in onze geschiedenis, we zien momenteel orders met bijna het dubbele van de productiesnelheid.

"Het is moeilijk te zeggen of dat zal doorgaan met tweemaal de productiesnelheid", vervolgde hij. “De bestellingen zijn hoog en als reactie daarop hebben we de prijs van de Model Y iets verhoogd. We denken dat de vraag goed zal zijn, ondanks waarschijnlijk een inkrimping van de automobielmarkt als geheel."

Die prijsverlagingen lopen door in het nieuwe jaar. "Op korte termijn versnellen we onze routekaart voor kostenreductie en streven we naar hogere productiesnelheden", kondigde het bedrijf woensdag aan. "In elk scenario zijn we voorbereid op onzekerheid op korte termijn, terwijl we ons richten op het langetermijnpotentieel van autonomie, elektrificatie en energieoplossingen."

Musk besprak tijdens het gesprek ook recente ontwikkelingen met betrekking tot de "Full Self-Driving" beta ADAS van het bedrijf. "Tot nu toe hebben we FSD-bèta geïmplementeerd bij... ongeveer 400,000 klanten in Noord-Amerika", zei hij. “Onze gepubliceerde gegevens laat zien dat de verbetering van de veiligheidsstatistieken heel duidelijk is. Dus we zouden de FSD-bèta niet hebben uitgebracht als deze veiligheidsstatistieken niet uitstekend waren.”

Ondanks de turbulentie blijft Tesla zijn regionale productiecapaciteit uitbreiden. In januari kondigde het bedrijf zijn investering van $ 3.6 miljard aan in twee nieuwe fabrieken, waarvan er één de langverwachte, herhaaldelijk uitgestelde semi-elektrische 18-wieler zal produceren. Het bedrijf streeft ernaar om komend jaar in totaal 1.8 miljoen voertuigen te produceren.